Affinché i rulli durino a lungo e rimangano sempre in buone condizioni, hanno bisogno di cure costanti. Oltre a mantenere il loro aspetto, è necessario monitorare attentamente il meccanismo che aziona le ruote dei rulli e i normali cuscinetti. Solo se vengono lubrificati regolarmente è possibile prevenire danni e usura indesiderati.
È necessario
- - Grasso per cuscinetti,
- - Benzina.
Istruzioni
Passo 1
Per lubrificare il meccanismo del rullo, è necessario prima rimuovere ciascuna ruota. I cuscinetti stessi che azionano i rulli si trovano all'interno delle ruote. Per la lubrificazione e il lavaggio, devono essere estratti e smontati, poiché senza rimuoverli, il processo sarà praticamente inutile.
Passo 2
Le ruote e il meccanismo devono essere puliti dallo sporco. Gli inserti stessi sono di due tipi. Se sono pieghevoli, la pulizia non sarà difficile, poiché hanno un anello antipolvere rimovibile. Sotto di esso ci sono delle sfere che devono essere pulite e poi lubrificate. L'anello stesso può essere rimosso senza problemi con un coltello o un punteruolo Nei cuscinetti non separabili, le "antere" sono intasate nella scanalatura della gabbia. Ciò complica il processo di lubrificazione. Usando un coltellino, è necessario rimuovere una piastra antipolvere, pulire il meccanismo e fissarlo nella ruota in modo che il suo lato aperto guardi nel rullo. Poiché la superficie interna è sempre relativamente pulita e di solito è protetta, non ci saranno danni al rivestimento. È meglio sciacquare con acqua con l'aggiunta di benzina. Tale soluzione rimuove perfettamente lo sporco e gli oli inutilizzabili rimanenti. Risciacquare abbondantemente e poi asciugare il più possibile.
Passaggio 3
Di tutti i tipi di lubrificanti, quelli in plastica sono i più adatti per i rulli: hanno molti vantaggi rispetto agli altri. In particolare, la loro durata e la "spremitura" dalle ruote sono molto più lunghe. Il cherosene e l'olio solido non funzioneranno, poiché tali miscele si erodono ed evaporano rapidamente, a causa delle quali il meccanismo si consuma molto più velocemente. I lubrificanti per biciclette funzionano bene, sebbene siano significativamente più costosi delle controparti a rulli.
