Come Preparare La Bici Per La Tua Pedalata Invernale

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Come Preparare La Bici Per La Tua Pedalata Invernale
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Video: Come Preparare La Bici Per La Tua Pedalata Invernale

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Video: Vestirsi pesanti o leggeri… Qual è il miglior assetto invernale? 2024, Maggio
Anonim

La moto va bene per tutti, tranne per un problema importante e molto tangibile. Questo trasporto è fortemente influenzato dalle condizioni meteorologiche. Con l'arrivo dell'inverno, questa influenza è notevolmente migliorata. Prepariamo la bici per il giro invernale e continuiamo a pedalare. Dopotutto, i viaggi invernali (con il giusto approccio) portano solo emozioni positive e una grande spinta di vivacità!

Come preparare la bici per la tua pedalata invernale
Come preparare la bici per la tua pedalata invernale

Necessario

Grasso tipo WD-40 o equivalente, grasso al silicone, panno per la pulizia, faerie (o equivalente), parafanghi

Istruzioni

Passo 1

Prima di tutto, devi impostare il livello desiderato del reggisella, o equalizzare l'altezza della sella. La sella deve essere posta ad un'altezza tale che, stando seduti su di essa, si possano appoggiare i piedi a terra (o raggiungere il suolo con 2/3 del piede). Ciò eviterà cadute inaspettate quando si colpisce il ghiaccio.

Passo 2

I parafanghi devono essere installati sulla moto! Qualsiasi giro in bicicletta in inverno è analogo a guidare sotto la pioggia.

Passaggio 3

La forcella e l'ammortizzatore devono essere accuratamente puliti (se necessario, risciacquati con le fate) sia prima che dopo la corsa. Tutti gli anelli di tenuta devono essere lubrificati con grasso al silicone.

Passaggio 4

La catena della bici deve essere lavata e oliata dopo 2-3 viaggi in inverno.

Passaggio 5

Pulisci sempre i dischi dei freni o i rotori con un panno asciutto per farli brillare prima di ogni corsa.

Passaggio 6

Anche la bici stessa deve essere lavata più spesso in inverno: i reagenti danneggiano molto il rivestimento della bici.

Passaggio 7

La pressione dei pneumatici deve essere selezionata nell'intervallo 2 - 2, 5 atm. I pneumatici troppo gonfi avranno molto slittamento ed è improbabile che forniscano una trazione sufficiente.

Passaggio 8

Se la forcella e l'ammortizzatore iniziano a funzionare male con il freddo, è necessario sostituire l'olio all'interno di questi dispositivi con uno meno viscoso. Per molte forcelle è ottimale utilizzare oli da 5-10 W

Passaggio 9

I deragliatori posteriori e anteriori devono essere puliti tempestivamente.

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