Il 3 maggio si celebra la Giornata mondiale del ciclismo. Oggi è un veicolo comune, economico ed ecologico. Da dove viene questo veicolo a due ruote e chi lo ha inventato?
Le biciclette erano diverse da quelle a cui siamo abituati oggi. Il primo prototipo di bicicletta può essere considerato un'invenzione a quattro ruote dell'italiano Giovanni Fontana. Tuttavia, questo veicolo non è diventato popolare. Le seguenti informazioni sulle biciclette sono state registrate solo 400 anni dopo. La scarsità di cavalli ha fatto tornare l'idea di inventare un nuovo veicolo.
Nel 1813, Karl von Drez introdusse un dispositivo a quattro ruote chiamato "macchina da corsa". Ha presentato l'invenzione modificata dopo 5 anni. È già diventato più di un prototipo per una bicicletta moderna: due ruote, un telaio in legno, un manubrio e una sella in pelle. Il veicolo pesava 23 chilogrammi. A differenza di quelle moderne, la bicicletta di quel tempo non aveva i pedali, il che la faceva sembrare più la "bicicletta da equilibrio" di oggi.
Dall'invenzione di Karl von Dreis, la bicicletta ha subito molti cambiamenti. Così, negli anni '60 del XIX secolo, le ruote sono diventate in acciaio, sono comparsi i pedali. Tuttavia, la moto è stata dichiarata non sicura, in quanto mancava l'impianto frenante. Il nome stesso "bicicletta" è stato inventato dall'inventore francese Joseph Nilsefort. La bici ha ricevuto i pedali nei primi anni '40. Il fabbro scozzese Kirkpatrick Macmillan ha fornito loro l'invenzione. Il risultato è un veicolo che sembra una bicicletta moderna. Tuttavia, differiva nel processo di guida: i pedali della bicicletta dovevano essere spinti.
Nel 1845, un ingegnere britannico, Thompson, sviluppò e ricevette un brevetto per un pneumatico gonfiabile per ruote e 7 anni dopo, un inventore francese mise i pedali sulla ruota anteriore di un veicolo che doveva essere girato. Una bicicletta, simile a quella moderna, fu creata dal maestro nel 1863. La produzione in serie di questo veicolo è stata avviata congiuntamente dai fratelli Olivier, che erano industriali e ingegnere Pierre Michaud. Fu quest'ultimo ad inventare di sostituire il telaio in legno con uno in metallo.
Si ritiene che il nome stesso di "bicicletta" sia stato dato al veicolo da un ingegnere. Nel 1969, per attirare la popolazione all'invenzione, si decise di organizzare gare ciclistiche sulle strade della Francia. È stato sottolineato che il controllo della struttura è disponibile con la "forza di un elefante e l'agilità di una scimmia". Nel tempo, il veicolo è stato migliorato, ha iniziato a essere realizzato principalmente in metallo, sulle ruote è stata messa una gomma densa, i telai e le forcelle cave sono state realizzate con tubi.
Nel 1879, l'inventore inglese Hillman iniziò a vendere biciclette interamente in metallo con ruote alte. La dimensione della ruota anteriore era il doppio di quella posteriore. Queste biciclette erano chiamate "penny-farthing". Non erano sicuri, quindi nel tempo l'invenzione iniziò a essere prodotta con le stesse ruote di diametro non molto grande.
Nel 1884, John Kemp, un inventore inglese, creò un nuovo modello di bicicletta, che chiamò "rover" (tradotto come "vagabondo", "vagabondo"). È interessante notare che in seguito l'inventore creò la Pover Company, che divenne una gigantesca impresa automobilistica. Il nuovo modello di bicicletta ha trovato una trasmissione a catena sulla ruota posteriore, il ciclista ha iniziato a sedersi tra ruote di uguale diametro. In futuro, i rover hanno iniziato a migliorare.
Nel 1888 apparvero pneumatici gonfiabili in gomma, nel 1898: i pedali dei freni. All'inizio del XX secolo, le biciclette avevano un meccanismo di cambio marcia. Finalmente, nel 1950, grazie al ciclista italiano Tullio Campagnolo, apparve un meccanismo moderno.
Nel 21° secolo, le biciclette sono diventate molto popolari. Il ciclismo si sta sviluppando nelle città e sempre più persone vi si uniscono. È difficile immaginare che in passato la bicicletta fosse considerata un mezzo di trasporto scomodo e pericoloso.
