Le moderne biciclette a più velocità sono dotate di sofisticate leve del cambio con un gran numero di marce, che ti consentono di guidare con il minimo sforzo in tutte le condizioni stradali. I modelli di bici avanzati hanno da 16 a 30 velocità, di cui 2-3 sulla ruota motrice e 7-10 sulla ruota condotta.
È necessario
- - un set di chiavi esagonali;
- - un set di chiavi a forchetta oa tubo;
- - cacciavite piatto e Phillips
Istruzioni
Passo 1
Per rimuovere il vecchio deragliatore posteriore, allentare il bullone del cavo e rimuovere il cavo. Quindi svitare i rulli del deragliatore o rimuovere la catena dalla bici. Dopo aver svitato il bullone di fissaggio dell'interruttore stesso, rimuoverlo.
Passo 2
Per installare il deragliatore posteriore, avvitarlo al punto di montaggio. Tirare indietro l'interruttore quando si stringe la vite di fissaggio per evitare di danneggiare il rullo superiore rispetto alla vite della cassetta. Quindi avvitare le manopole di regolazione sull'interruttore e sul cambio fino all'arresto e svitare esattamente di 1 giro. Stringere il cavo dell'unità, posizionarlo nella scanalatura e fissarlo con il bullone di montaggio.
Passaggio 3
Dopo aver installato il deragliatore posteriore, è necessario regolarlo. La regolazione si effettua con il bullone di fissaggio del cavo di comando, la vite di regolazione della tensione del cavo di comando, le viti del limite di marcia alto e basso, la vite di regolazione della posizione del rullo superiore rispetto ai pignoni. La tensione del cavo di comando può essere regolata utilizzando un capocorda sul cambio. Alcuni deragliatori potrebbero non avere tutte le regolazioni e i deragliatori Simano sono inoltre dotati di una vite di regolazione della tensione della molla a parallelogramma.
Passaggio 4
Prima della regolazione, allentare il cavo di comando con la vite di regolazione o la borchia sul cambio. Posiziona la catena sul pignone più piccolo. Ruotando la vite di arresto dell'ingranaggio superiore, posizionare il telaio con i rulli in modo che il piano dei rulli coincida esattamente con il piano del pignone. Quindi posizionare la catena sul pignone più grande. Allo stesso modo, ruotando la vite di arresto della marcia bassa, si ottiene un esatto allineamento dei piani del pignone grande e dei rulli.
Passaggio 5
Posiziona la catena sulla ruota dentata più piccola nella parte anteriore e quella più grande nella parte posteriore. Ruotando la vite per la regolazione della posizione dei rulli, assicurarsi che durante la pedalata all'indietro, il rullo non tocchi i denti della ruota dentata grande e ci sia uno spazio di 3-5 mm tra loro. Prova a cambiare marcia pedalando con la mano. Se è difficile spostare la catena da pignoni grandi a pignoni piccoli, allentare il cavo di comando con il perno di regolazione. Una volta ottenuto un deragliatore nitido, prova il cambio di potenza pedalando. Se necessario, apportare ulteriori modifiche.
Passaggio 6
Se la regolazione fallisce, verificare la libertà di movimento del cavo di comando. Se si attacca, puliscilo e lubrificalo. Se ha fili rotti, sostituiscilo. Controllare l'allineamento del piano tendicatena e il piano dei pignoni. Se non corrispondono, raddrizzare la staffa di montaggio dell'interruttore di velocità. Assicurati che non ci sia gioco nei rulli. Il gioco all'estremità del telaio del tendicatena in direzione trasversale non deve superare i 3-4 mm.
