Se il ciclismo viene interrotto dalla catena che salta a causa della sua debole tensione e il deragliatore posteriore non funziona quando si avvita la collina, allora è il momento di iniziare a regolarlo. Questo può essere fatto in pochi passaggi.
È necessario
una bicicletta con interruttore di velocità
Istruzioni
Passo 1
Pulire i detriti da deragliatore, rulli tenditori e catena. Lubrificare quest'ultimo. Si prega di notare che le viti sui deragliatori posteriori possono essere posizionate diversamente a seconda del modello. Le viti di arresto si trovano più spesso sul lato piuttosto che sul retro.
Passo 2
Posiziona la catena sui pignoni più piccoli dietro e davanti. Individuare la vite di regolazione L e la vite H. sul deragliatore Allentare il cavo del deragliatore posteriore. Per fare ciò, ruotare il tamburo di regolazione della tensione in senso orario fino all'arresto. Fai lo stesso con il tamburo sul cambio.
Passaggio 3
Rimuovere il cavo. Utilizzando la chiave a brugola, allentare la vite di fissaggio del cavo e rimuoverla dal fermacavo. Non è necessario rimuoverlo dall'interruttore, ma controlla in che stato si trova. Sostituire un cavo allentato o usurato e pulire e lubrificare uno sporco. Una volta riordinato, fornirà un cambio di marcia nitido.
Passaggio 4
Imposta grandi ingranaggi. Per fare ciò, posizionati dietro la bicicletta e allinea la ruota dentata più piccola e i rulli tenditori ruotando la vite H. Assicurati che i rulli siano allineati con la ruota dentata.
Passaggio 5
Se i rulli tenditori rimangono spinti verso destra, sarà difficile per la catena spostarsi sui pignoni grandi. In questo caso ruotare la vite H in senso orario. Se i rulli vengono spostati a sinistra, la catena non potrà muoversi liberamente verso i pignoni più piccoli. Qui è necessario girare la stessa vite in senso antiorario. Con ingranaggi grandi correttamente regolati, la catena sul pignone più piccolo funzionerà silenziosamente e senza salti laterali.
Passaggio 6
Installare il cavo. Infilalo sotto la vite di montaggio. Tirarlo saldamente con una mano mentre con l'altra si stringe la vite di fissaggio. Se viene fornita una scanalatura per il cavo, assicurarsi che il cavo sia inserito nella scanalatura anziché giacere accanto ad essa. Quando si stringe la vite, fare attenzione a non strappare i filetti.
Passaggio 7
Imposta piccoli ingranaggi. Per fare ciò, svitare la vite L quasi fino in fondo, in modo che non limiti il movimento dell'interruttore. Inizia a pedalare e contemporaneamente metti il cambio in prima marcia. Fallo con cautela, poiché la catena potrebbe entrare nei raggi prima della regolazione, superando il pignone più grande sinistro.
Passaggio 8
Regolare le marce piccole. In piedi dietro la bicicletta, girare la vite L e allineare la ruota dentata più grande e i rulli tenditori finché non sono in linea retta. Di solito, la vite deve essere serrata prima che inizi a girare.
Passaggio 9
Regolare il tendicatena. Con esso sul pignone più piccolo e sul pignone più grande, pedala indietro. Se la puleggia tenditore superiore tocca i denti della ruota dentata, girare la vite fino a quando la puleggia viene rimossa dai denti di 5 mm. Quindi sposta la catena sul pignone più piccolo e controlla lì la tensione della catena.
