Lo stuntman su una motocicletta è un nuovo sport insolitamente spettacolare e relativo e una nuova parola derivata dall'inglese "stunt" - stunt e "riding" - riding. Per molte persone è persino uno sport spaventoso e pericoloso.
Questo sport piuttosto giovane è apparso in Inghilterra negli anni '80 e Harry Rothl è considerato il "suocero". Fu lui a inventare i primi trucchi, molti dei quali oggi sono diventati dei classici. Il primo campionato si è svolto nel 1990.
Le acrobazie più difficili dei motociclisti, l'incredibile possesso di "cavalli di ferro", il coraggio e l'impavidità degli atleti hanno conquistato il pubblico una volta per tutte, dopo di che è iniziata la vittoriosa processione di questo sport attraverso l'America e l'Europa.
Le primissime competizioni russe dimostrative sono state MotulM1 StuntBattle, che ha avuto luogo nel 2008. 13 atleti si sono esibiti allo stadio Leader vicino a Mosca. Fu dopo di lui che l'IFR decise di creare una Commissione Startriding, che sviluppò le regole ufficiali della competizione e i regolamenti speciali per i prossimi campionati. Alexey Serebryannikov, il principale organizzatore del concorso MotulM1, è diventato il presidente della Commissione.
Ora ogni anno a San Pietroburgo, considerata la culla dello stuntman russo, si tiene il campionato panrusso. Cresce il numero dei suoi partecipanti e sponsor, per non parlare dei telespettatori e dei fan. Nascono già le sezioni nei piccoli centri e si tengono molti concorsi per dilettanti e professionisti.
Di anno in anno, le acrobazie eseguite dagli atleti diventano sempre più difficili e interessanti. Non è affatto facile diventare un atleta principiante. Ciò richiede un buon senso dello spazio e della velocità, ottima coordinazione e senso dell'equilibrio, ottimo equilibrio. Agli albori di questo sport si ammirava semplicemente la capacità di guidare "wheely" o "stoppy" (sulla ruota anteriore), in seguito ci sono stati testacoda, sbandate e tante nuove parole come "switchback", "handstand", " deriva", "frusta" e altri. Ormai è diventato inaccettabile per noleggi senza trucchi su due ruote.
Quindi, "frusta", che i pattinatori potrebbero probabilmente chiamare "salto incrociato" - una svolta rapida, quasi istantanea di 180 gradi, con una separazione della ruota posteriore, su un lato anteriore, che consente di cambiare istantaneamente la direzione del movimento. Ma ci sono maestri che fanno questa "frusta" in pieno svolgimento! E "superman", quando un atleta decolla letteralmente su una moto in sella alla ruota posteriore, tenendo semplicemente il volante con le mani! E lo "tsunami", quando lo stesso salto termina con una verticale quasi verticale!
L'equitazione acrobatica richiede agli atleti una pazienza davvero infernale e un regolare allenamento difficile e pericoloso e un allenamento teorico obbligatorio. Inoltre, devi essere esperto di tecnologia e fisica. Innanzitutto, dovresti conoscere le leggi del movimento e poi sentirle da solo. La cosa principale è non volare fuori di sella come da una catapulta. Bene, va notato che la guida acrobatica è uno sport piuttosto costoso che richiede attrezzature speciali sia per la moto che per il pilota. Ma l'estremità, l'intrattenimento, la forza e il coraggio, l'impulso pazzo e l'energia continuano ad attirare sempre più fan.
